فیدلیتی پرایم Things To Know Before You Buy

فیدلیتی پرایم Things To Know Before You Buy

Blog Article

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

شاید تنها نکته منفی طراحی که همچنان در میان خودروسازان چینی شایع است، عدم دست‌یابی به اصالت در ظاهر باشد که البته طبق مشاهدات عینی، این مورد هم برای نسل امروزی به اندازه ما قدیمی‌ها مهم به نظر نمی‌رسد!

خیلی کم مصرف و پر انرژی تو جاده ۶ لیتر و تو داخل شهر ۹ لیتر

بدون اینکه تخته کنم معمولی خیلی کم گاز فشار دادن ۱۷۳ تارو مثل اب خوردن رفت

قسمت نیم‌رخ این دو خودرو به هم شباهت دارد. اما در نسخه پرستیژ آینه‌های جدید، قطعات کرومی، ضربه‌گیر‌های کناری با رنگ‌های جدید تعبیه شده است.

فرهنگستان زبان فارسی معادل واژه «پست» در شبکه‌های اجتماعی را انتخاب کرد

بازتاب وسیع رونمایی از موشک ۳۵۹ ایران در رسانه های غربی

ترانه هاشمیان ترانه هاشمیان هستم کارشناس سئو و تولید محتوا یونیکس مگ. خوشحالم که میتونم اطلاعات و آموخته هام رو با شما عزیزان به اشتراک بذارم.

سلام. بنظر بنده اگه یک سانتافه مدل پایین کم کارکرد جای این بگیری خیلی بهتره. صندوق سانتافه بعداز خواباندن صندلی ردیف عقب با صندوق فیدلیتی قابل قیاس نیست.

حداکثر گشتاور                                          (نیوتن متر / دور در دقیقه) ۲۳۰ /۴۰۰۰ - ۱۷۵۰ 

افشای جزئیاتی از کتاب پیشگویی پایان جهان که توسط سازمان سیا آمریکا مخفی شده است

ممکن است شما دوست داشته باشید بیشتر از نویسنده خودرو

البته با توجه به ساختار تک دیفرانسیل و ویژگی‌های فنی و مشخصات پلتفرم و شاسی، کاملاً مشخص است که فیدلیتی برای آفرود ساخته نشده و همچون سایر کراس‌اوورهای تک دیفرانسیل، صرفاً برای جذابیت‌های ظاهری و جادار شدن اتاق و عبور راحت‌تر از دست اندازهای معمول، قد کشیده است.

درباره ما آخرین خودرو یک رسانه تخصصی در فضای بازار و صنعت خودرو است. این رسانه با هدف انتشار جدیدترین اخبار و ویدیوهای خودرویی آغاز به کار کرده و می خواهد تا با ارتقای فضای تعاملی میان خود و مخاطبانش، محتوایی website متفاوت را ارائه دهد. ما در شبکه های اجتماعی